Die Archer getankt, der Flugplan eingereicht, es ist 0800 und herrlichstes Wetter.
Der Start in Troutdale war geprägt von ruckliger Systemleistung, mehr als 7 Dias die Sekunde war an diesem Tag nicht aus meiner Kiste (der PC, nicht die Archer) heraus zu kriegen. Sei's drum, bald ist Portland hinter mir und der Columbia River unter mir, in all seiner Faszination.

Tja, das hinterste Kaff, so kommt es mir vor, und da soll ein Flugplatz sein? Ist auch einer, ich flog grad drüber, hätt' ihn fast verpasst: Pointer, here i come.



Im Gegenanflug dann diese Aussicht. Schönstes Hinterland, ich kann die Kuhfladen riechen.



Den River wieder zurück, den Mount Hood zu meiner Linken. Ein Turn in Richtung Hanel Field, die Gegend besiedelt und ja, der Platz, ich weiss noch wo er ist. Wo isser denn?
Auffällig real mutet die Szenerie an, die Flugplätze verstecken sich sehr gut im Terrain, zwischen den Häuser. Hanel Field müsste aber weiter hinten im Wald sein.



Ja hier ist er. Der Anflug ist schwierig, das ansteigende Gelände täuscht das Auge.



Der Platz hat nicht den Charme der einstigen FS9-Freeware. Die war aber auch komplette Fiktion. Hier in PNW ist der Ort an die Realität angelehnt, was das Google-Satellitenbild verrät.



Die Archer, die ich gerade fliege, ist die von Carenado. Ein remake der alten FS2002/2004-Archer, mit hochauflösenden Texturen und ein echtes FSX-Flugzeug. Die olle Kiste versprüht den Charme eines alten Plymouth Valiant, inklusive plüschigen Teppichen und Armaturenbrett aus Plastik. Schade dass sich die Vorhänge nicht ziehen lassen. Die Fugphysik ist anständig. Ein ausgesprochen schönes Reiseflugzeug das mit 110 Knoten Cruise auch noch recht flott unterwegs ist.

Nun geht's vorbei am Sahnestück der Tour, dem Mount Hood. Ein klassischer Vulkankegel, wie er im Buche steht. Wie das Matterhorn, nur viel fetter ...







Skipisten! Wie kann man für so eine langweilige Freizeitbeschäftigung die Natur dermassen zerstören. Aber das sagen die Skifahrer auch von Flugplätzen ...



Aprops Skifahren: Das schönste daran ist jeweils die Aussicht, wenn man sich nach ganz oben hat schleppen lassen. Hier der Mt. Hood von besagter Skipiste aus:



Wieder ins Flachland zurück ist irgendwie traurig. Farm reiht sich an Farm, Stadt an Stadt und die Fluplätze werden zahlreich. Die sind aber schlecht auszumachen, so gut sind sie in die Szenerie eingebaut. Oft sind sie von Strassen oder Äckern kaum zu unterscheiden, genau so, wie es sein soll. Auf einem davon habe ich mich selber eingeladen (sind oft private Anlagen). Die Flying K Bar J Ranch. Nicht die Strasse! Die Piste ist links des kleinen Wäldchens.



Die haben es hier aber sehr nett. Den Tag beschloss ich dann mit einem guten amerikanischen Essen: Hamburger, aber fett und trieffig ...




Ein sehr schöner Flug, von Jo ausgeheckt. Jedem zu empfehlen.

cu,

Fein, dass es euch gefällt. Ich denke am Ostermontag werde ich mal den zweiten Flyway online stellen. Ebenfalls eine schöne Tour.
Eine Frage, mit oder ohne Flugplan?

Für obige Tour würde das dann so aussehen:



Nun gut, nicht jeder hat einen Farbdrucker neben sich stehen, und nicht jeder hat einen 2. Monitor für die Anzeige des "Flugplanes".
Eine .pln-Datei zusätzlich wäre für einige wohl die bessere Hilfe.

Ich werde wieder eine PLN dazulegen. Wer die haben möchte, möge sie sich ziehen, wer lieber "plant", der kann dies auch tun.
Mal schauen, vielleicht werde ich die 2te Route noch heute online stellen.